Paiements 100% sécurisés
Description
Présentation du carter aluminium VW T6 : protection moteur tout-terrain
METEC conçoit cette protection carter moteur aluminium VW T6 pour les professionnels du voyage en fourgon et les exploitants de flottes. La plaque d’origine en acier fin se déforme vite sur les pistes caillouteuses. METEC livre une solution en alliage ALMG (aluminium-magnésium) de haute résistance.
Ce matériau allie légèreté (11,7 kg) et une capacité à absorber les chocs sans présenter de rupture lors des essais en laboratoire. Nous usinons la pièce sur mesure pour épouser parfaitement le berceau moteur du T6. Ce design offre une garde au sol renforcée par rapport aux protections bas de gamme. Cet accessoire contribue à préserver votre carter d’huile, la boîte de vitesses et le collecteur d’échappement. Lors d’un franchissement de dos d’âne ou d’une ornière, la glissière en aluminium repousse les cailloux et les souches. Nous intégrons des trous de drainage et de ventilation pour éviter de piéger l’humidité.
METEC rabat et renforce les bords par pliage à froid. Vous fixez la protection sur les points d’ancrage existants du châssis à l’aide des six vis (M8x30, M8x35, M8x55) et des rondelles que nous fournissons. Vous n’effectuez aucun perçage supplémentaire.
Usage professionnel : flottes d’artisans, camping-cars et chantiers
Les sociétés de transport, les électriciens et les plombiers roulant sur chemins de chantier adoptent ce carter aluminium VW T6. METEC teste chaque lot sur banc d’impact avec des charges jusqu’à 150 kg. La plaque ne montre aucune fissure lors des tests et transmet peu de vibrations au moteur. Vous conservez l’accès à la vis de vidange grâce à un bouchon dédié.
Nous fournissons une entretoise en acier zingué pour les modèles T6 4Motion. Les chauffeurs de camping-car aménagé circulent plus sereinement sur les routes de montagne. Ce carter aluminium contribue à réduire le bruit de résonance comparé aux modèles en acier.
Spécifications techniques
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Référence SKU | 840402 |
| Poids net | 11,7 kg |
| Matière | ALMG (alliage aluminium-magnésium) |
| Dimensions (L×l×h) | 950 × 480 × 45 mm (estimation) |
| Temps de montage | 30 minutes (outillage mécanique standard) |
| Couple de serrage | 28 Nm (vis M8 classe 8.8) |
| Homologation | UNECE R26/R61 |
| Garantie | 6 ans |
| Compatibilité capteurs ADAS | Oui – aucune interférence |
Compatibilité véhicule : Volkswagen T6 (2015-2019)
Cette protection couvre toutes les versions du VW T6 :
- Transporter (fourgon tôlé, Combi, Shuttle)
- Multivan (Caravelle, California, Beach)
- Châssis cabine pour camping-car ou plateau
- Moteurs : 2.0 TDI (70 à 204 ch), 2.0 BiTDI, 2.0 TSI essence
- Transmissions : traction, 4Motion, DSG, manuelle
Volkswagen T6 années 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Vérifiez la présence des six écrous captifs sur le longeron.
Pourquoi choisir cet accessoire plutôt qu’une tôle d’origine ?
La tôle emboutie d’usine pèse 3 kg mais résiste mal aux gros gravillons. Un rocher de 10 cm la perce. L’aluminium ALMG de 11,7 kg absorbe l’énergie du choc en se déformant élastiquement. Nous ajoutons un traitement anti-corrosion par anodisation. Vous bénéficiez d’une durée de vie de 10 ans en environnement humide ou salé (bord de mer, hiver).
De plus, METEC usine cette protection avec un logiciel CFAO pour garantir un ajustement parfait. Vous n’entendez aucun bruit de cliquetis et ne subissez aucune contrainte sur les silentblocs moteur.
Avis clients vérifiés
“Plaque en 5 mm, bien plus solide que l’origine. Je roule en zone industrielle et chemins non goudronnés. Installée en 25 minutes. Un must pour protéger le carter d’huile.”
“Après une pierre qui a traversé la protection plastique, j’ai acheté cette alu. Aucun regret. Elle a pris deux chocs en Mauritanie. Finition propre et livraison rapide.”
“Protection homogène sur nos 12 véhicules. Montage sans perçage. Un peu lourde mais rassurante. Service client réactif. À conseiller pour les pros.”
FAQ — Homologation et montage du carter aluminium VW T6
Ce carter répond aux exigences des règlements UNECE n°26 (protections latérales) et n°61 (équipements de carrosserie). Vous pouvez l’utiliser légalement sur route en France.❓
👉 📖 Lire notre article complet sur l’homologation CE
Ce carter non homologué peut-il être refusé au contrôle technique ?
Ce carter dispose d’une homologation UNECE R26/R61. Le contrôle technique ne peut donc pas le refuser. En l’absence d’homologation, un contrôleur pourrait signaler une modification non conforme. Grâce à ce produit, vous évitez ce risque.
Le montage est-il accessible sans mécanicien ?
Vous réalisez le montage en 30 minutes avec un cric, des chandelles et une clé à douille de 13. Si vous n’êtes pas habitué à ce type d’intervention, l’aide d’un professionnel reste recommandée. Nous fournissons une notice pas à pas en français.
Ce carter bloque-t-il les capteurs ADAS ou d’aide au stationnement ?
Non. Les capteurs de stationnement arrière, les radars d’angle mort et les caméras de recul fonctionnent normalement. METEC place les découpes à l’écart des faisceaux électriques pour garantir une compatibilité totale.
Que faire en cas de choc violent déformant la plaque ?
L’aluminium ne se redresse pas facilement. Nous recommandons de remplacer la protection après un impact majeur (vitesse >30 km/h sur rocher). METEC vend des plaques de rechange sans la visserie.
Vous n’êtes pas satisfait ? Retournez le produit sous 30 jours, nous vous remboursons intégralement.
🏆 Garantie 6 ans – Une tranquillité d’esprit pour les milliers de kilomètres à venir.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.