Protégez l’avant de votre Ford Ranger Double Cab avec style et homologation.
Le pare-chocs de votre Ford Ranger Double Cab (2023+) est exposé aux chocs, aux gravillons et aux obstacles en tout-terrain. Ce pare-buffle en acier inoxydable 65 mm crée une barrière protectrice qui préserve le radiateur, les optiques et la carrosserie tout en renforçant le look baroudeur de votre pick-up. En effet, la finition brillante ou noire s’intègre parfaitement au design du véhicule. De plus, il est compatible avec le système ACC (régulateur adaptatif) et ne perturbe pas son fonctionnement. Par ailleurs, vous l’installez en 90 minutes, sans perçage ni soudure, grâce au kit de fixation fourni.

Conçu spécifiquement pour le Ford Ranger Double Cab (2023+), ce pare-buffle en acier inoxydable de diamètre 65 mm protège efficacement l’avant de votre véhicule contre les impacts légers, les projections de gravillons et les obstacles en tout-terrain. Sa fixation sur le châssis s’effectue sans aucune modification de la carrosserie, grâce au kit de montage complet fourni. La notice illustrée vous guide pas à pas.

En présence de capteurs de stationnement, des autocollants sont fournis pour les masquer lors du montage, évitant ainsi les alertes intempestives. La finition chromée polie miroir ou noire époxy offre une résistance exceptionnelle à la corrosion, aux UV et aux rayures. L’installation ne nécessite que des outils standards et s’effectue en environ 90 minutes.

Par ailleurs, ce pare-buffle est homologué CEE avec certificat inclus, garantissant une utilisation routière légale dans toute l’Europe et un contrôle technique sans encombre. Fabriqué en Italie par Misutonida avec des matériaux d’exception et un savoir-faire artisanal, il bénéficie d’une garantie 2 ans, preuve de sa robustesse et de sa fiabilité dans la durée. ⚠️ Attention : Ce pare-buffle n’est pas compatible avec les versions TREMOR, WILDTRAK X et MS-RT du Ford Ranger.

🚐 Compatibilité véhicule

• ✓ Ford Ranger Double Cab 2023+

✓ Compatible ACC (régulateur adaptatif)

• ✓ Fixation sur châssis – sans modification de carrosserie

✗ Non compatible TREMOR, WILDTRAK X, MS-RT

Pourquoi les propriétaires de Ranger choisissent ce pare-buffle

• ▸ Protection du radiateur et des optiques : les gravillons et petits débris sont déviés avant d’atteindre les éléments sensibles
• ▸ Style affirmé : le pare-buffle donne un look plus robuste et baroudeur à votre pick-up
• ▸ Valeur ajoutée : un accessoire homologué qui ne dévalue pas le véhicule au moment de la revente
• ▸ Compatibilité ACC : conçu pour ne pas masquer le radar du régulateur adaptatif
• ▸ Installation sans perçage : fixation sur châssis, aucune modification de carrosserie requise
• ▸ Fabrication italienne : qualité artisanale reconnue par Misutonida

⭐ Ce que nos clients en disent

❓ Questions fréquentes

Ce pare-buffle est-il compatible avec le régulateur adaptatif (ACC) ?
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Oui, il a été conçu pour ne pas masquer le radar ACC. Le capteur reste pleinement opérationnel et le régulateur adaptatif fonctionne normalement.

Pourquoi n’est-il pas compatible avec les versions TREMOR, WILDTRAK X et MS-RT ?
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Ces versions disposent d’une géométrie de pare-chocs et de fixations différentes, rendant l’installation impossible sans modifications importantes. Nous vous recommandons de vérifier la version de votre Ranger avant de commander.

Faut-il percer la carrosserie pour l’installer ?
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Non, le montage s’effectue sur les points d’ancrage d’origine du châssis. Aucun perçage ni découpe de la carrosserie n’est requis.

Les capteurs de stationnement sont-ils gênés par ce pare-buffle ?
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Des autocollants sont fournis pour masquer les capteurs lors du montage, évitant ainsi les alertes intempestives. Les capteurs centraux sont généralement masqués, tandis que les périphériques restent opérationnels.

Quelle est la différence entre les finitions chromée et noire ?
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La finition chromée est polie miroir, offrant un look brillant et premium. La finition noire est une peinture époxy résistante aux UV, offrant un aspect discret et professionnel. Les deux résistent à la corrosion et aux rayures.